YSF8-55/80KJTH壓力釋放閥的結(jié)構(gòu)與工作原理
結(jié)構(gòu)
壓力釋放閥YSF8-55/80KJTH的主要結(jié)構(gòu)形式是外彈簧式，并且可以帶有或不帶有定向?qū)Я餮b置。它的主要部件包括：
彈簧：提供開啟和關(guān)閉閥門所需的彈力。
閥座：固定閥門，確保閥門在開啟和關(guān)閉時(shí)保持穩(wěn)定。
彈簧座：支撐和固定彈簧，確保彈簧作用力的穩(wěn)定傳遞。
閥殼體（罩）：保護(hù)內(nèi)部部件，并提供安裝和固定的結(jié)構(gòu)。
標(biāo)志桿：在閥門動(dòng)作時(shí)提供指示，顯示閥門的開啟狀態(tài)。
信號(hào)開關(guān)（出現(xiàn)盒）：用于在閥門動(dòng)作時(shí)提供電信號(hào)，通常用于報(bào)警或控制系統(tǒng)。
密封圈：確保閥門在關(guān)閉狀態(tài)下的密封性，防止漏油。
工作原理
壓力釋放閥YSF8-55/80KJTH用于保護(hù)油浸式變壓器等電氣設(shè)備的過壓力保護(hù)，避免變壓器油箱變形或爆裂。其工作原理如下：
壓力監(jiān)測(cè)和釋放：
當(dāng)油浸式變壓器內(nèi)部發(fā)生故障，導(dǎo)致油箱內(nèi)的油氣化并產(chǎn)生大量氣體，油箱內(nèi)部壓力急劇升高。
當(dāng)壓力達(dá)到壓力釋放閥的開啟壓力值時(shí)，閥門在2毫秒內(nèi)迅速開啟，使得油箱內(nèi)的壓力迅速降低。
壓力釋放過程：
壓力釋放閥YSF8-55/80KJTH通過彈簧作用力將閥門開啟，釋放多余的壓力。
當(dāng)壓力降至閥門的關(guān)閉壓力值時(shí)，彈簧作用力使閥門可靠關(guān)閉，確保油箱內(nèi)保持正常壓力。
標(biāo)志桿和信號(hào)開關(guān)：
在壓力釋放閥開啟的同時(shí)，標(biāo)志桿向上動(dòng)作，并顯著伸出頂蓋，指示閥門已經(jīng)開啟。
當(dāng)壓力釋放閥關(guān)閉時(shí)，標(biāo)志桿仍滯留在開啟后的位置，需要手動(dòng)復(fù)位。
信號(hào)開關(guān)在閥門動(dòng)作時(shí)提供電信號(hào)，用于報(bào)警或控制系統(tǒng)。
維護(hù)和復(fù)位：
每次壓力釋放閥YSF8-55/80KJTH動(dòng)作后，需要手動(dòng)復(fù)位標(biāo)志桿和信號(hào)開關(guān)，確保準(zhǔn)備好下一次動(dòng)作。
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